夢洲駅探訪

 万博期間中は、撮影など不可だったと思うので、改めて閉幕後の夢洲駅をデザイン的視点から撮影してみました。

二枚目と三枚目は色温度補正と、露出補正の上、軽くフィルターで加工してあります。 

 

万博終了後の桜島駅の様子

 臨時出口は閉鎖され、内装は外されていました、完全撤去まではもう少し日がかかりそうなので、これはこれで貴重な記録と言えそうです。
あと、桜島線の専用車？は、ラッピング仕様が入っておりました。

それと、反対側には、エキスポライナーで活躍したパレードトレインが留置されていました。 

桜島側から見た、天保山渡船

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JR天満駅にて

 天満駅は独特のホーム構造ですよね。

左側のホームは1970年頃に作られたものだとか 

京阪京京橋駅にて

 

京阪野江駅にて

 8000系特急車

京阪野江駅にて

9000系には京阪百貨店40周年のヘッドマークが設置されていました。

大阪ひがし線 JR野江駅付近にて

リニューアル工事を経て未だ現役の221系。製造から40年以上経過する事になる、古参車両
 

朝潮橋にて 万博期間だけの増発された電車

 

大阪地下鉄 朝潮橋にて

 

大阪中央線メトロ 朝潮橋にて

 

新今宮駅にて

南海ラピート

 

 

元泉北3500系 

新今宮駅にて 元泉北7000系電車

 

嵯峨野鉄道 嵐山駅

 

嵐山竹林の小径 にて

 

 

 

南海 萩之茶屋駅にて

 

特急 りんかん

 萩之茶屋駅にて

南海萩之茶屋駅にて

 

大阪 Metoro 中央線

 九条駅にて

保津川下り ＆嵯峨野観光鉄道